B254: Drei Verletzte bei Unfall in Höhe Verna

An der Kreuzung stehen in beiden Richtungen 70 km/h Schilder und stationäre Blitzer. Da fährt also kaum jemand schneller als erlaubt. Durch die Stop-Schilder an beiden Nebenstraßen sollte es eigentlich zu keinen gravierenden Unfällen kommen, aber es passiert trotzdem. Das ist dann meistens menschliches Versagen, z. B. hat man ein anderes Fahrzeug übersehen oder die Geschwindigkeit bzw. die größe der Lücke falsch eingeschätzt. Jedes Mal nach einem schwereren Unfall bauliche Veränderungen zu fordern ist meiner Meinung nach nicht zielführend. Manche legen es auch einfach drauf an und fahren raus, obwohl sie deutlich gesehen haben, dass ein vorfahrtberechtigtes Fahrzeug kommt, um sich unbedingt noch reinzudrängen. Auch das erlebt man leider öfter, wenn man die Strecke öfter fährt – vor allem an der Auffahrt Frielendorf (Möbel Hämel).

Da soll mal jemand unsere Verkehrsplaner verstehen, so oft wie es an dieser Kreuzung schon schwere Unfälle gegeben hat und nichts passiert. Hier gehört eine Ampel oder ein Kreisel hin, am Abzweig Mardorf da wird ein Kreisel gebaut ist ja auch ein Unfallschwerpunkt der Abzweig Verna ja nicht. Trutzhain das selbe. Wenn man von Verna kommend auf die Bundesstraße auffahren will übersieht man ganz schnell ein Fahrzeug ( ist mir auch schon passiert ) obwohl ich die Kreuzung und die dortige Gefahr gut kenne. Meiner Meinung nach wäre ein Kreisel die Lösung.